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“90后”动车机械师的首个春运检修_5

发表于:2019-04-04 12:04 作者:新闻小编 来源:新闻小编

  北京西至西安北运行任务的G669次列车风尘仆仆地驶入了西安铁路局西安动车段检修库。樊耀平、胡振亚、王乐,三名90后动车机械师早已在岗位上接车等候,他们即将迎来今年春运检修的第一列动车。

  2014年7月,胡振亚和王乐大学毕业来到西安动车段工作。由于专业基础扎实,又勤奋好学,他们两个人很快就能承担起动车检修的重要工作车顶作业。春运之前,他们被分配在了该段检修车间运用修三组,碰巧的是,带领他们的师傅、比他们早两年工作的樊耀平也是一名90后,于是,他们三个人便组成了名副其实的90后三人组。

  1时45分,动车组断电完毕,在做好防护措施后,三个人登上了车顶,樊耀平和胡振亚一人负责一端的受电弓,逐一检查、调试各类高压设备及关键零件,一系列动作干净利落,丝毫没有瑕疵。王乐也不闲着,从车下提了两桶水上来,配合他们对车顶的各绝缘瓷瓶进行深度保洁,不断的用清水、抹布来回擦拭着设备表面,直至干净如新,防止冬季雾霾天气下受电弓闪络故障的发生。

  动车组检修工作最需要的就是细心,尤其是咱们车顶作业,如果这些大大小小的部件中有一个被漏掉,或者有工具遗忘在车顶上,后果会不堪设想!樊耀平一边测量碳滑板数据,一边叮嘱他的两个徒弟。

  这是我的小组的第一个春运,来之不易,我要带领他们百分百完成春运任务,把好动车安全关卡!组长樊耀平向笔者道出了他的心声。

  两个小时里,他们对受电弓各绝缘瓷瓶进行了深度清洁,并检查了车顶所有的零部件,确保动车组的运行安全。由于弯下身子的动作较多,他们的腰和脖子又酸又麻,在气温很低的库内仍然满头大汗。直至作业完毕,确认完工具和清洁用具齐全完好后才一一走下车顶,准备进行动车组供电状态下的作业。

  上学时想象着铁路工作应该比较轻松,没想到一上班就赶上了春运,每天工作都很辛苦,但搞好春运是我们的责任,既然干了铁路,我们就得无怨无悔,干一天,就要干好一天,能让千万旅客平安回家团聚,让家庭和睦社会和谐,我们的付出是值得的。当笔者问到如何看待自身工作的辛苦时,胡振亚激动地说。

  不久前他还在诉说着自己的梦要努力奋斗,干好工作,领取更多的工资攒够购房首付。而今,这些对于他来说应该不叫梦了,都已清晰地呈现在他坚实的脚步下。

  虽然都是90后,他们当中的两个人入路还不到一年,但他们身上已没有了独生子女的娇气和学生时代的稚气,俨然像一个老铁路人一样严谨负责。

  近几年,铁路招收了大批应届大学毕业生,职工平均年龄只有29.2岁的西安动车段像他们这样的90后动车组机械师还有很多很多。他们虽然岗位有所不同,但他们都有同一个愿望,那就是自己检修过的动车都能平安地上线运行,让旅客们都能安全舒适地回家过大年。

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